青島福潤得交通設備有限公司

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，鋼結構防護密閉門圖紙，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，鋼結構防護密閉門圖集，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，鋼結構防護密閉門，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

電控門分電控防護密閉門、電控密閉門、電控密閉屏蔽門和電控防護門四大類，其中電控密閉屏蔽門的防電磁脈沖能力為Ⅲ級。該類電控門手動輕便靈活，為一機兩用電控門，即開關門與開關鎖共用一個動力裝置，具有就地控制、遠程控制及智能控制（門禁系統）三種控制方式，鋼結構防護密閉門價格，并可根據工程需要加裝安全監控和電磁鎖裝置。

此類門的顯著特點是防災能力強，門扇中有防火填料，又有密閉措施，所以能防火、防煙、防水；和其它防護密閉門一樣，戰時還能防沖擊波、生物戰劑和化學戰劑，滿足了人防工程平戰結合的要求。

此類門可安裝在防火安全出口處，以及兩相鄰防護單元之間的隔墻上。

二、鋼筋混凝土施工

1、人防工程施工所采用的模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；模板的接縫不應漏漿；模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾倒的臨時固定設施。

2、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊；各受力鋼筋之間的綁