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2、定位焊焊接參數：焊接電流150-150A，電弧電壓18-20V，焊絲干伸長度20mm，氣體流量為10L/min。

縱向工字鋼與橫向工字鋼的焊接：每個焊接點先焊下翼緣，在焊上翼緣兩端平焊縫各20mm，腹板兩側點焊中間約40mm，點焊完畢，鋼結構防護密閉門使用，將骨架分為4個區域，用8個千斤頂將骨架壓實，骨架四個角分別用另外4個頂壓實后，再施滿焊，由2名焊工從每個區中間向四周分散跳焊，兩名焊工不得在同一條直線上同時焊接。根據不同的焊縫選取不同的焊接參數：

平角焊：電流為200-220A，電弧電壓23-25V，焊絲干伸長度20-25mm，氣體流量20L/min。

立角焊：電流為130-150A，電弧電壓20-22V，焊絲干伸長度15-20mm，氣體流量15-18L/min。

門框及其模板在澆筑混凝土時必須有牢固的支撐，以控制位移，保證垂直度。《人防工程質量檢驗評定標準》規定鋼筋混凝土平板門門框墻的垂直度da允許偏差是5mm，這樣規定是為了保證人防門能自由啟閉并滿足da允許啟閉力的要求。應該注意，門框墻的垂直度和門框的垂直度是既有區別又有聯系的兩個概念，門扇能否自由啟閉的決定因素是門框的垂直度。當門框的垂直度偏差在5mm以內時，安裝后的門扇可以通過調整零部件來保證自由啟閉

鋼筋骨架中。在頂板的鋼筋網片上，要預埋吊鉤，鋼結構防護密閉門廠家，用于安裝人防門扇時吊起門扇。這些預埋件都要在澆筑混凝土前認真檢查，鋼結構防護密閉門安裝，不能遺漏。

復合材料輕質防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，鋼結構防護密閉門，同時用復合材料輕質防護密閉門替換一些年久失修以至損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力，不但可以有效保證人防工程效能的實

地鐵是一個現代化大都市的顯著標志，作為一個城市的大血脈地鐵項目不僅僅是規模浩大的城市交通基礎建設工程，同時更是一項重大的城市人防工程，一旦戰爭來臨，他將和城市人防設施一起構成整個城市的防空體系，地鐵人防工程是由若干個防護單元組成，一般按照一站一區間作為一個防護單元，隔斷門是劃分防護單元的一種重要防護設備，它主要包括，立轉式扇門、帶插板門以及帶防護密閉封堵板等結構形式，立轉式門扇啟閉方便，平戰轉換快捷，而且節省空間，西安地鐵采用的大小門對開雙扇區間密閉防護隔斷門為例，從門體的結構和安裝方面進行分析，總結該形式門現。而且，更換一次，終生無憂！