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《中華人民共和國人民防空法》第二章第十四條規定：“城市的地下交通干線以及其他地下工程的建設，應當兼顧人民防空需要。”武漢過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門JSYFM—13452（6）是根據工程建設需要由總參工程兵第四設計研究院設計，武漢市人防工程專用設備廠試制。門框、門扇在工廠試制、安裝、調試，并要接受國家人防辦公室組織的專家鑒定，因為門扇重量重、面積大，鋼結構防護密閉門安裝，在制作、安裝、調試工作上比較困難，制作工藝復雜，技術要求精湛，試制質量情況要得到設計單位的認可，達標后才能進入下一道工序，制作周期長。在制作、安裝、調試過程中，遇到不同的問題，分為七類進行詳細介紹。
外面板焊接前必須將工作臺調整到2mm之內，就目前我們所使用的工作臺上是無法達到的，考慮到新做工作臺的成本問題，只有在原工作臺上動腦筋。經過大家協商決定在原工作臺上加一層30×20扁鋼，而要將50根扁鋼點焊在工作臺上保持2㎜以內的誤差，鋼結構防護密閉門，1500個焊點，這都不是件容易的事，鋼結構防護密閉門廠家，每個焊點必須用水平儀調整統一水平高度，而在短時間內是做不完的，水平儀每移動一次，必須將先前所做的全部測量一次，整個制作過程juedui是對耐心和認真的工作態度的考驗，功夫不負有心人，完工后測得整體平整度在1.5㎜以內。

為了方便運輸，每扇是由兩塊組成，每扇門的設計分兩塊，鋼結構防護密閉門生產，內面板為三塊，單張面板面積大，為了防止在拼焊吊裝過程中引起變形要采取以下措施：

1、在面板下料拼焊前要預留50mm以上余量，預防在拼焊后對角線偏差過大無法使用，因為板材本身單邊有彎曲現象，為了消除彎曲現象。下料時將彎曲部分與另一塊彎曲部分對稱下料，以便在焊接時利用反變形消除彎曲。對接縫開單面雙邊坡口、坡口角度60°。

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