元大人防(圖)-鋼結構防護密閉門使用-鋼結構防護密閉門
青島福潤得交通設備有限公司
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主營：防護設備
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對隔斷門的后續工作，市人防質監站站長陳開茂表示，鋼結構防護密閉門圖集，一是建設單位要盡快辦理人防質監手續，鋼結構防護密閉門結構，為質監站交底工作做好準備；二是設備廠商與土建單位要密切配合，保護好運輸到場的成品；三要隔斷門在生產時、安裝后都需按相關規定安排有資質的單位進行檢測；四是市人防質監站將配備A、B兩組人員以主、副組合的形式，經常性地對地下段人防安裝進行監督檢查。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段，鋼結構防護密閉門使用，可以承受雙向載荷且具有密閉功能，使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時，地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定，鋼結構防護密閉門，不影響列車運營，門檻頂面與軌頂標高齊平，道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后，戰時，道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位，門扇關閉并鎖閉到位，形成人員臨時避難和物資存放的場所。
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2、面板拼焊時從中間向兩邊點焊以防止點焊時焊接應力使兩塊面板接頭產生咬合。焊接時分三次填滿弧坑，對接、打底用較小電流，第二層、第三層逐漸增加。
打底焊接參數：電流90-110A，電弧電壓18-20V，焊絲干伸長度為20-25mm，氣體流量10-15L/min。
填充焊接參數：電流220-240A，電弧電壓23-25V，焊絲干伸長度為20-25mm，氣體流量20-25L/min。
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張際訓先生
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