鋼結構防護密閉門-鋼結構防護密閉門安裝-元大人防
青島福潤得交通設備有限公司
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主營：防護設備
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1、為了保證門扇制作完后，正反兩個面平整度公差在2mm的范圍，以工作臺平面為基準面定位制作門扇時，工作臺面的平整度公差應該≤2mm，鋼結構防護密閉門生產，目前所使用的工作臺上是無法滿足要求的，鋼結構防護密閉門，如果重新制作一臺大型工作臺，投入太大。經過考慮還是利用原有的工作臺，采取修補法，使之臺面能達到技術要求。在原工作臺上并列固定50根截面尺寸為30×20的標準冷拉扁鋼，而要把50根扁鋼固定在工作臺面上平面度公差應在2mm以內，是件不容易的事情。
同理在工作過程中，采用水準儀作為平整度的測量工具，每個固定點要進行反復測量、調整。直到使每根扁鋼都固定在一個水平面上而止。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段，可以承受雙向載荷且具有密閉功能，使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時，地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定，不影響列車運營，鋼結構防護密閉門安裝，門檻頂面與軌頂標高齊平，道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后，戰時，道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位，門扇關閉并鎖閉到位，形成人員臨時避難和物資存放的場所。
要技術要求
（1）滿足人防防護設備的質量檢驗、施工驗收和消波系統等標準，規程規范的要求，同時滿足涉及到的機械加工、焊接、除銹和噴漆等標準、規程規范的相關要求。
（2）必須按照限界、軌道等相關專業的要求制作，并確保安全可靠，易于操控，并采取多重安全措施，控制門的啟閉裝置，確保其不影響行車安全。
（3）防護密閉門的防護等級：防核6級，防常規器6級。
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