民防空需要。”武漢過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門JSYFM—13452(6)是根據工程建設需要由總參工程兵第四設計研究院設計,武漢市人防工程專用設備廠試制。門框、門扇在工廠試制、安裝、調試,鋼結構防護密閉門生產,并要接受國家人防辦公室組織的專家鑒定,因為門扇重量重、面積大,在制作、安裝、調試工作上比較困難,制作工藝復雜,技術要求精湛,試制質量情況要得到設計單位的認可,達標后才能進入下一道工序,制作周期長。在制作、安裝、調試過程中,遇到不同的問題,分為七類進行詳細介紹。 對隔斷門的后續工作,鋼結構防護密閉門安裝,市人防質監站站長陳開茂表示,鋼結構防護密閉門,一是建設單位要盡快辦理人防質監手續,為質監站交底工作做好準備;二是設備廠商與土建單位要密切配合,保護好運輸到場的成品;三要隔斷門在生產時、安裝后都需按相關規定安排有資質的單位進行檢測;四是市人防質監站將配備A、B兩組人員以主、副組合的形式,經常性地對地下段人防安裝進行監督檢查。

) 鋼筋混凝土密閉門采用平開式。按門扇數量劃分,有單扇人防門和雙扇人防門兩種。
(1)
單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。
(2)
雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。
2)
鋼筋混凝土密閉門按洞口處有無門檻劃分,有固定門檻 、活門檻兩種。
⑴固定門檻系列人防門具有防護可靠、造價較低等優勢,但因洞口處有一高150mm的固定門檻,一般用于平時人員進出不多的門洞(如濾毒室的門)。
⑵活門檻系列人防門的造價稍高,鋼結構防護密閉門使用,其門檻在臨戰時安裝,戰時能滿足相應的防護、密閉等要求;平時門洞處沒有門檻,方便人員、車輛的通行,也符合消防疏散的要求,適宜用在平時人員、車輛進出較多的門洞。
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