該防護門要在工廠安裝調試,門框固定在一個重約7噸的安裝架上,如何吊裝,是需考慮的首要問題,
是先裝立柱,再裝門框,還是門框和安裝架在一起整體吊裝兩個方案。如果安裝架和門框分開吊裝,吊裝比較容易,但很難控制兩安裝架立柱與門框的貼合面在一個垂直面上,垂直中心線能否相平行,以及門框與立柱連接螺栓孔能否相對等問題。經過慎密考慮,采用后者整體吊裝的方案可以消除這些問題。
門框自重加上安裝架的重量,總重量15噸,整體寬度15米,鋼性較差,要保證行車起吊時門框不變形,只利用門框支撐是難以保證的,必須先進行加固處理。
先將安裝架的上下工字鋼與門框連接起來,加強門框的整體鋼性,采用兩臺行車同時起吊,專人統一指揮,要保證同步操作,吊裝到位后,先用四根鋼絲拉鎖進行調整,用紅外線經緯儀監測。各項技術指標符合要求后,在施焊固定安裝架立柱,并固定好鋼管支撐。
在高溫狀態下用3500噸壓機將門扇主體壓制成型,使用定形工裝將門扇主體定型,采用負壓環保打磨工藝除去余料及飛邊,然后按照圖紙配備閉鎖裝置及鉸頁裝置等配件,包裝入庫后形成產品,其強度大大增加。門與門框采用密封條密封,密閉措施可靠。該門密閉性能良好,具有重量輕、強度高、耐腐蝕、壽命長等優點,以及良好的絕緣性、隔音性和阻燃性。完全可以替代現代的鋼筋混凝土密閉門和全鋼密閉門。

3、閉鎖座,整個門框有28個閉鎖座,鋼結構防護密閉門廠家,上下各14個,鋼結構防護密閉門使用,要保證14個閉鎖座的中心線與平面在同在一條直線上,采用兩頭定位的辦法,鋼結構防護密閉門結構,將兩頭各按要求尺寸定位一個閉鎖座,在兩個閉鎖座之間的鎖孔中心線固定一條直線,其余的12個閉鎖座都以線為基準進行定位,保證了14個閉鎖座焊接的各項技術要求。
1、組裝骨架前在工作臺上按圖紙尺寸放出大樣,鋼結構防護密閉門,將校直的槽鋼、工字鋼放在對應的位置,槽鋼與若干外定位板焊接起來,以避免焊接變形引起的材料后收縮拉彎槽鋼。定位焊接時先點焊縱向工字鋼與槽鋼之間的焊,每個縱向工字鋼與槽鋼點焊前必須用水平儀檢測平整度,定位焊時要注意縱向工字鋼是否扭曲,以免影響橫向工字鋼的裝配。
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