鋼結構防護密閉門-元大人防(優質商家)-鋼結構防護密閉門使用
青島福潤得交通設備有限公司
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主營：防護設備
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1、與防空地下室無關的管道不宜穿過人防圍護結構，上部建筑的生活污水管、雨水管、燃氣管不得進入防空地下室。
2、穿過防空地下室頂板、臨空墻和門框墻的管道，其公稱直徑不宜大于150mm，此時在穿墻處應設置剛性防水套管。若管徑大于150mm，在其穿墻(穿板)處應設置外側加防護擋板的剛性防水套管。
3、穿過防空地下室頂板、臨空墻和門框墻的管道，均應在人防內側設置防護閥門；若管道穿過防護單元之間的防護密閉隔墻，鋼結構防護密閉門，應在防護密閉隔墻兩側設置防護閥門（指普通閘板閥或截止閥，工作壓力大于1.0MPa的鋼芯閥），安裝位置距穿人防墻、板部位不宜大于200mm。防護閥門指普通閘板閥或截止閥，工作壓力大于1.0MPa的鋼芯閥，安裝在距穿墻點200mm內。
4、穿過人防圍護結構的管道均應采用鋼塑復合管或熱鍍鋅鋼管，鋼結構防護密閉門使用，不得使用鋁塑復合管、pvc塑材管等。
5、污水出水管上不但要在設置防護閥門，其防護閥門符合本案第3條要求，還應在管道上設置止回閥。
人防防護密閉門與密閉門有什么區別
人防防護密閉門與密閉門兩者的主要區別是前者能抗沖擊波作用，而后者不能。
“QKB氣囊式快速密閉”是用來火災搶險、臨時封堵局部瓦斯積存或超限，控制局部高溫火點的快速封堵技術裝備。該氣囊式快速密閉屬于國內
，對提高礦井的抗災能力，鋼結構防護密閉門安裝，減少礦井因火災造成的重大經濟損失及人員具有重大的現實意義。該產品采用抗靜電阻燃橡膠材料加工制成，具有重量輕、攜帶方便、操作簡單、施工速度快的特點。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段，可以承受雙向載荷且具有密閉功能，使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時，鋼結構防護密閉門結構，地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定，不影響列車運營，門檻頂面與軌頂標高齊平，道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后，戰時，道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位，門扇關閉并鎖閉到位，形成人員臨時避難和物資存放的場所。
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