青島福潤得交通設備有限公司

3.人防門的安裝對門框墻的垂直度要求很高，施工單位應與人防門生產廠家密切配合，在支模時注意不得使用大模板，

門框模板支好后施工單位應作復核，若有偏差則需由施工單位會同防護門安裝廠家及時對門框墻垂直、水平作調正，控制在允許偏差以內后再澆筑混凝土。

4.

為保證人防工程施工質量，防護密閉門、密閉門和活門門框墻、臨空墻必須整體澆筑，不留水平施工縫，后澆帶及施工縫位置應避開人防通道及人防門部位。

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，鋼結構防護密閉門價格，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，鋼結構防護密閉門，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

1、根據工件的需求，工作臺需長16.5米，寬7米，由6個小工作臺組裝而成，面積115平方米，臺面的平整度精度要求高，制作難度較大。

所使用的材料為鋼板和工字鋼。由于材料本身的自重和運輸、放置等原因，鋼結構防護密閉門安裝，鋼板彎曲，工字鋼不直，在當時沒有大型工作平臺的情況下拼焊骨架，用水平儀檢測每個焊點高度，盡量減少骨架水平方向變形，鋼結構防護密閉門圖集，為避免骨架蛇形變形，利用加強鋼性的方法，將兩個小工作臺并列起來，一起焊接，焊接完畢達到預期效果。