該防護門要在工廠安裝調試,鋼結構防護密閉門,門框固定在一個重約7噸的安裝架上,如何吊裝,是需考慮的首要問題,鋼結構防護密閉門安裝,
是先裝立柱,再裝門框,還是門框和安裝架在一起整體吊裝兩個方案。如果安裝架和門框分開吊裝,吊裝比較容易,但很難控制兩安裝架立柱與門框的貼合面在一個垂直面上,垂直中心線能否相平行,以及門框與立柱連接螺栓孔能否相對等問題。經過慎密考慮,采用后者整體吊裝的方案可以消除這些問題。
門框自重加上安裝架的重量,總重量15噸,整體寬度15米,鋼性較差,要保證行車起吊時門框不變形,只利用門框支撐是難以保證的,必須先進行加固處理。
先將安裝架的上下工字鋼與門框連接起來,加強門框的整體鋼性,采用兩臺行車同時起吊,專人統一指揮,要保證同步操作,吊裝到位后,先用四根鋼絲拉鎖進行調整,鋼結構防護密閉門使用,用紅外線經緯儀監測。各項技術指標符合要求后,在施焊固定安裝架立柱,并固定好鋼管支撐。
對隔斷門的后續工作,市人防質監站站長陳開茂表示,一是建設單位要盡快辦理人防質監手續,為質監站交底工作做好準備;二是設備廠商與土建單位要密切配合,保護好運輸到場的成品;三要隔斷門在生產時、安裝后都需按相關規定安排有資質的單位進行檢測;四是市人防質監站將配備A、B兩組人員以主、副組合的形式,經常性地對地下段人防安裝進行監督檢查。

門框的洞口尺寸及對角線達到技術要求后再對門框進行剛性固定。焊接采用Co2氣體保護焊,先施加定位焊,再進行塞縫焊,焊接電流130-180A,電弧電壓20-23V,焊絲干伸長度為20mm,氣體流量15L/min。焊接完后經檢測,各項技術指標都在公差值為2mm范圍之內。
縱向支撐角鋼焊接,鋼結構防護密閉門生產,先將多根支撐以跳焊的方式編號,焊接時,不得兩頭同時焊接,先焊接一頭待冷卻再焊另一頭。斜支撐也采取與縱向支撐相同的焊接方法,先焊接與門框之間的連接焊,待冷卻后再焊與縱向支撐角鋼的連接焊,后焊接門框四個角的斜支撐。
值得注意的是在門框組焊前必須用水平儀將各根角鋼外表平面調整到同一水平上,并在焊接作業的過程中,隨時檢測,如有變形應該及時調整焊接順序,以保證門框的質量達到技術要求。

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