門框的洞口尺寸及對角線達到技術要求后再對門框進行剛性固定。焊接采用Co2氣體保護焊,鋼結構防護密閉門結構,先施加定位焊,再進行塞縫焊,焊接電流130-180A,電弧電壓20-23V,焊絲干伸長度為20mm,氣體流量15L/min。焊接完后經檢測,各項技術指標都在公差值為2mm范圍之內。
縱向支撐角鋼焊接,先將多根支撐以跳焊的方式編號,焊接時,不得兩頭同時焊接,先焊接一頭待冷卻再焊另一頭。斜支撐也采取與縱向支撐相同的焊接方法,先焊接與門框之間的連接焊,待冷卻后再焊與縱向支撐角鋼的連接焊,后焊接門框四個角的斜支撐。
值得注意的是在門框組焊前必須用水平儀將各根角鋼外表平面調整到同一水平上,鋼結構防護密閉門,并在焊接作業的過程中,隨時檢測,如有變形應該及時調整焊接順序,以保證門框的質量達到技術要求。

3、由室外地下進、出防空地下室的強電或弱電線路,應分別設置強電或弱電防爆波電纜井。防爆波電纜井應設置在緊靠外墻外側。防爆波電纜井內戰時電源進線套管應按圖紙預埋到位。
4、防空地下室內安裝的變壓器、斷路器、電容器、等高低壓電器設備,應采用無油、防潮設備。
5、戰時三種通風方式顯示箱、控制箱及音響呼喚系統均應按圖施工安裝到位。
6、如若平時特殊需求要使用戰時通風設備,應注意經常清洗和更換設備部件,保證戰時通風質量不受影響。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段,可以承受雙向載荷且具有密閉功能,使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時,地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定,鋼結構防護密閉門安裝,不影響列車運營,鋼結構防護密閉門使用,門檻頂面與軌頂標高齊平,道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后,戰時,道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位,門扇關閉并鎖閉到位,形成人員臨時避難和物資存放的場所。

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