青島福潤得交通設備有限公司

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

1、防護密閉門門框墻為懸臂板設計時，應注意水平受力筋的直徑、間距、錨固方向及錨固長度;水平受力筋應配置在外側；且門框墻受力筋宜封閉。同時應注意門洞四角斜向鋼筋的布置；上門框設水平梁時，其方向應朝向人防區內，且應錨入兩邊墻內。（做法詳見國家標準圖集《07FG04鋼筋混凝土門框墻》）

2、臨空墻、門框墻的模板安裝，其固定模板的對拉螺栓上嚴禁采用套管、混凝土預制件等。

密閉門從生產圖紙來說，分兩種，

一種是總參的生產圖，

一種是建設部的圖紙，

兩家的門都有兩大類，鋼結構防護密閉門生產，

一類是鋼制，

一種是混凝土的，

鋼制和混凝土的可再分兩類，

一種是活門檻，鋼結構防護密閉門廠家，

一種是固定門檻，鋼結構防護密閉門價格，

所有的門都有防護密閉門和密閉門之分，鋼結構防護密閉門，

防護門一般裝在靠防護區外，如進入地下室的樓梯口部，道門為防護密閉門，第二道門為密閉門，一般進入防護區域都要裝兩道門，道要受外來沖擊波的沖擊力，所以道要用防護密閉門，如果道門受到沖擊力的破壞，第二道密閉門可以起到二次保護的作用，

通風口部裝有防爆波懸板活門用于采風所用，

一般總參的防護密閉門分為HHFM1220(5)和HHFM1220(6)，建設部的防護密閉門用壓力值來表示BHFM1220-30(-15)/(-10)/(05)，密閉門上 后邊無數字