青島福潤得交通設備有限公司

5. 戰時給排水，供配電以及平時使用的消防，采暖及電氣有關預埋套管不能漏埋，各專業應及時作復核;管線穿越人防圍護結構時應在穿墻處預埋防護密閉套管。

6.戰時通風穿墻管道必須預埋到位，預埋管應加止水翼環，該環與預埋管滿焊，翼環寬度≥50mm、板材厚≥3mm。平時通風管穿人防墻體（臨空墻、密閉墻）時不能預留孔洞，必須在人防墻體有平戰轉換措施。(做法詳見國家標準圖集《07FK02防空地下室通風設備安裝圖集》)

輕質高強防護密閉門性能良好，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、壽命長等優點，以及良好的絕緣性、隔音性和阻燃性。完全可以替代現行的鋼筋混凝土密閉門和全鋼密閉門。復合材料輕質防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，鋼結構防護密閉門使用，可以在人防建設中發揮重要作用，同時用復合材料輕質防護密閉門替換一些年久失修以至損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力，可以有效保證人防工程效能的實現。

該防護門要在工廠安裝調試，門框固定在一個重約7噸的安裝架上，如何吊裝，是需考慮的首要問題，

是先裝立柱，再裝門框，還是門框和安裝架在一起整體吊裝兩個方案。如果安裝架和門框分開吊裝，鋼結構防護密閉門，吊裝比較容易，但很難控制兩安裝架立柱與門框的貼合面在一個垂直面上，垂直中心線能否相平行，以及門框與立柱連接螺栓孔能否相對等問題。經過慎密考慮，采用后者整體吊裝的方案可以消除這些問題。

門框自重加上安裝架的重量，總重量15噸，整體寬度15米，鋼性較差，要保證行車起吊時門框不變形，只利用門框支撐是難以保證的，必須先進行加固處理。

先將安裝架的上下工字鋼與門框連接起來，加強門框的整體鋼性，采用兩臺行車同時起吊，專人統一指揮，鋼結構防護密閉門廠家，要保證同步操作，吊裝到位后，鋼結構防護密閉門圖紙，先用四根鋼絲拉鎖進行調整，用紅外線經緯儀監測。各項技術指標符合要求后，在施焊固定安裝架立柱，并固定好鋼管支撐。