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密閉門從生產圖紙來說，分兩種，

一種是總參的生產圖，

一種是建設部的圖紙，

兩家的門都有兩大類，

一類是鋼制，鋼結構防護密閉門圖紙，

一種是混凝土的，

鋼制和混凝土的可再分兩類，

一種是活門檻，

一種是固定門檻，

所有的門都有防護密閉門和密閉門之分，

防護門一般裝在靠防護區外，如進入地下室的樓梯口部，道門為防護密閉門，鋼結構防護密閉門安裝，第二道門為密閉門，一般進入防護區域都要裝兩道門，道要受外來沖擊波的沖擊力，所以道要用防護密閉門，如果道門受到沖擊力的破壞，第二道密閉門可以起到二次保護的作用，

通風口部裝有防爆波懸板活門用于采風所用，

一般總參的防護密閉門分為HHFM1220(5)和HHFM1220(6)，鋼結構防護密閉門，建設部的防護密閉門用壓力值來表示BHFM1220-30(-15)/(-10)/(05)，密閉門上 后邊無數字

4、防爆地漏、呼喚按鈕及下水管預埋：戰時給排水管材應為鍍鋅鋼管;戰時排水防爆地漏為絲接口;為避免地漏安裝后高出地面，施工單位應注意排水管底標高應控制在300mm以上，若無法把握防爆地漏尺寸，建議施工單位對防爆地漏一起與鋼管接好預埋到設計標高后再澆筑底板混凝土。（做法詳見國家標準圖集《07FS02防空地下室給排水設施安裝》）

復合材料輕質防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，同時用復合材料輕質防護密閉門替換一些年久失修以至損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力，不但可以有效保證人防工程效能的實

地鐵是一個現代化大都市的顯著標志，作為一個城市的大血脈地鐵項目不僅僅是規模浩大的城市交通基礎建設工程，同時更是一項重大的城市人防工程，鋼結構防護密閉門價格，一旦戰爭來臨，他將和城市人防設施一起構成整個城市的防空體系，地鐵人防工程是由若干個防護單元組成，一般按照一站一區間作為一個防護單元，隔斷門是劃分防護單元的一種重要防護設備，它主要包括，立轉式扇門、帶插板門以及帶防護密閉封堵板等結構形式，立轉式門扇啟閉方便，平戰轉換快捷，而且節省空間，西安地鐵采用的大小門對開雙扇區間密閉防護隔斷門為例，從門體的結構和安裝方面進行分析，總結該形式門現。而且，更換一次，終生無憂！