
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段,可以承受雙向載荷且具有密閉功能,使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時,地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定,不影響列車運營,鋼結構防護密閉門圖集,門檻頂面與軌頂標高齊平,鋼結構防護密閉門生產,道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后,戰時,道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位,門扇關閉并鎖閉到位,鋼結構防護密閉門,形成人員臨時避難和物資存放的場所。

7.人員出入口和連通口的防護密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應預埋4-6根備用管,管徑為50-80mm,管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管,并符合防護密閉要求。(做法詳見《07FD02防空地下室電氣設備安裝》)
8.防空地下室內的各種動力配電箱、照明箱、控制箱及消防箱,不得在外墻、臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻上嵌墻暗裝。若必須設置時,應采取掛墻式明裝。

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