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    鋼結構防護密閉門-元大人防(在線咨詢)-鋼結構防護密閉門價格
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    青島福潤得交通設備有限公司

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    根據相關數據,僅福建省的一次維護費用就達1000萬元以上,這是筆不小的負擔。如果采用新型免維護的輕質高強防護密閉門,則沒有此后顧之憂。綜合來看,對待年久失修的傳統人防門,與其耗費昂貴的物料與人工費用,還不如更換成一次投資永遠免維護的新型輕質高強防護密閉門。新型輕質高強防護密閉門由于其采用SMC復合材料,無論其處于什么樣的環境之中,都不會腐蝕生銹。這樣一來,則可省去不菲的后期維護費用。

    區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段,可以承受雙向載荷且具有密閉功能,使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時,地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定,不影響列車運營,鋼結構防護密閉門圖集,門檻頂面與軌頂標高齊平,鋼結構防護密閉門生產,道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后,戰時,道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位,門扇關閉并鎖閉到位,鋼結構防護密閉門,形成人員臨時避難和物資存放的場所。

    7.人員出入口和連通口的防護密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應預埋4-6根備用管,管徑為50-80mm,管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管,并符合防護密閉要求。(做法詳見《07FD02防空地下室電氣設備安裝》)

    8.防空地下室內的各種動力配電箱、照明箱、控制箱及消防箱,不得在外墻、臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻上嵌墻暗裝。若必須設置時,應采取掛墻式明裝。



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