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) 鋼筋混凝土密閉門采用平開式。按門扇數量劃分，鋼結構防護密閉門生產，有單扇人防門和雙扇人防門兩種。

(1)

單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。

(2)

雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。

2)

鋼筋混凝土密閉門按洞口處有無門檻劃分，有固定門檻 、活門檻兩種。

⑴固定門檻系列人防門具有防護可靠、造價較低等優勢，但因洞口處有一高150mm的固定門檻，一般用于平時人員進出不多的門洞（如濾毒室的門）。

⑵活門檻系列人防門的造價稍高，其門檻在臨戰時安裝，戰時能滿足相應的防護、密閉等要求；平時門洞處沒有門檻，方便人員、車輛的通行，也符合消防疏散的要求，適宜用在平時人員、車輛進出較多的門洞。

人防工程輕型防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，鋼結構防護密閉門圖集，同時用人防工程輕型防護密閉門替換一些年久失修以致損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力。不但如此，新材料防護密閉門的應用還大大減小了截面尺寸，解決了建筑結構中“肥梁胖柱”的問題，這樣不僅能增加建筑使用面積，也可使結構設計更加靈活，提高建筑的使用功能。

2007年10月13日，鋼結構防護密閉門，國家人民防空辦公室在湖北省武漢市召開了武漢過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門科研成果鑒定會。共10個單位的30多名領導和專家參加了鑒定會，鑒定會由國家人防辦丁果玄主持，8名專家組成的鑒定委hui到武漢市人防工程專用設備廠檢測了試制門，并進行了平戰轉換演練和氣密實驗。聽取了項目組的匯報，審查了鑒定材料。

　　專家組一直認為，此門平戰轉換時間短；首ci解決了過江隧道設防無門檻的技術難題；克服了長江隧道橫向坡度和縱向坡度的影響；門扇正反兩個方向都能滿足設計抗力要求；平時防淹抗災，戰時防護密閉；門體結構合理，起閉靈活，操作方便，使用安全，鋼結構防護密閉門圖紙，易于維護，生產工藝先進，克服了焊接量大容易變形等技術難題，各項尺寸達到技術要求，總體達到國內領xian水平。