青島福潤得交通設備有限公司

武漢某小區陳經理遇到的問題，也是全國人防系統當前面臨的主要難題，也是當前突出的問題。目前人防設備管理情況，驗收后交給業主，業主交給物業，再無設備管理專業人員問津，后期的維護與管理成為難題。需要政府人防部門投入大量人力物力來進行維護保養，如后期維護不好，一旦軍事斗爭或防災應急需要，不能迅速進行平戰轉換，不僅發揮不了防護作用，甚至危及人民群眾生命財產安全。

門扇單扇總重約18噸。為了方便安裝，門扇與門扇鉸頁組件先組裝在一起，這樣如果用原本設計的門扇吊環起吊就不能保持平衡，對裝備門扇很不利，經過計算和多次實驗，重新找門扇的重心，另設置起吊點。保證門扇安全、平穩的起吊。

在門扇的安裝過程中，調試的工作是比較煩瑣的，因門扇重量重，必須用行車和千斤頂進行配合，鉸頁座中心必須調整到同一軸線上，保證立軸垂直度公差位在2mm內，這樣門扇才能開關靈活。

門扇鉸頁調整完畢后，門扇要反復開關，暗閉鎖也要同時進行開關、開啟。

該防護門要在工廠安裝調試，門框固定在一個重約7噸的安裝架上，如何吊裝，是需考慮的首要問題，

是先裝立柱，再裝門框，還是門框和安裝架在一起整體吊裝兩個方案。如果安裝架和門框分開吊裝，吊裝比較容易，鋼結構防護密閉門圖紙，但很難控制兩安裝架立柱與門框的貼合面在一個垂直面上，垂直中心線能否相平行，鋼結構防護密閉門，以及門框與立柱連接螺栓孔能否相對等問題。經過慎密考慮，采用后者整體吊裝的方案可以消除這些問題。

門框自重加上安裝架的重量，鋼結構防護密閉門質量，總重量15噸，整體寬度15米，鋼性較差，要保證行車起吊時門框不變形，只利用門框支撐是難以保證的，必須先進行加固處理。

先將安裝架的上下工字鋼與門框連接起來，加強門框的整體鋼性，采用兩臺行車同時起吊，專人統一指揮，鋼結構防護密閉門廠家，要保證同步操作，吊裝到位后，先用四根鋼絲拉鎖進行調整，用紅外線經緯儀監測。各項技術指標符合要求后，在施焊固定安裝架立柱，并固定好鋼管支撐。