青島福潤得交通設備有限公司

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，鋼結構防護密閉門生產，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

人防工程輕型防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，同時用人防工程輕型防護密閉門替換一些年久失修以致損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力。不但如此，新材料防護密閉門的應用還大大減小了截面尺寸，解決了建筑結構中“肥梁胖柱”的問題，鋼結構防護密閉門，這樣不僅能增加建筑使用面積，也可使結構設計更加靈活，提高建筑的使用功能。

人防工程施工圖中所標示的各種人防門框，鋼結構防護密閉門圖集，均應隨門框墻混凝土一起澆筑，不得后鑿后澆。在預埋時，要認真核對圖紙，確定每個門框的型號，應當注意防護密閉門門框和密閉門門框在外觀上的區別，門框的四個角前者一般是斜角，后者一般是圓角；還應注意各種門框的閉鎖孔均是小口向上，鋼結構防護密閉門圖紙，不能顛倒。門框上四周應焊接錨固鋼筋，錨入門框墻的鋼筋骨架中。在頂板的鋼筋網片上，要預埋吊鉤，用于安裝人防門扇時吊起門扇。這些預埋件都要在澆筑混凝土前認真檢查，不能遺漏。