青島福潤得交通設備有限公司

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，鋼結構防護密閉門厚度國標，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

測結果表明新明公司送檢的輕質高強防護密門在模擬核炸的作用下，機構處于正常工作狀態，該產品達到人防抗力標準的要求。        

輕質高強防護密閉門系列產品，已獲得國家專利，經專家評定，已達到國內領水平，填補了目前國內人防防護設備產品的空白，是國家人防辦推廣使用唯可跨區域銷售的新材料產品。產品使用SMC復合材料，鋼結構防護密閉門，運用模壓工藝生產而成。

傳統的地下工程鋼筋混凝土防護門，鋼結構防護密閉門圖片，門框和門扇均由鋼筋混凝土澆筑而成，門框和門扇之間由鉸頁連接，門扇上安有閉鎖，在門扇邊緣與門框接觸位置由鋼制預埋釘固定密封條。

傳統的鋼筋混凝土人防門需要經常維護，鋼結構防護密閉門生產廠家，首先是門體及連接件極易生銹，很容易腐蝕，須經常保養。一旦生銹腐蝕。不但門體受影響，而且還影響到密封條的壽命，即使更換密封條，也是相當困難。武漢市某小區物業陳經理遇到一個困惑，他們小區是四年前建成的，防空地下室的人防門都出現了銹蝕現象，損壞嚴重，隔壁小區有的防護門啟閉不靈，如果出現或災害應急，后果讓人