人民防空,是指動員和組織群眾,防范和減輕空危害,所采取的行動,簡稱人防!有些國家把組織人民群眾開展防空斗爭,保護人民安全,與平時搶險救災的行動,稱為民防!
本篇是《防護密閉門的作用》,著重介紹防護密閉門的作用。
武漢過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門JSYFM-13452(6)是安裝在我國首條長江公路隧道上。該防護門洞口尺寸寬為13.6米,高5.4米,門扇面積73.44平方米,總重達45噸,鋼結構防護密閉門圖集,是目前國內面積,重量重,功能齊全的防護門。
武漢長江隧道工程是國家批準立項,是國家重點建設項目,是一條解決主城區過江交通隧道。總長3630米,其中隧道長3295米,鋼結構防護密閉門厚度國標,工程概算投資20.485億元。充分考慮了火災、、人防、沉船、拋錨、等各種特殊因素,鋼結構防護密閉門價格,可抗6級和300年一遇的洪水,設計使用年限100年。

4)滿足門扇啟閉力不大于150N,關鎖操縱力不大于250N,鋼結構防護密閉門,以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。
(5)啟閉狀態可納入BAS監控系統。
(6)平時不影響地鐵運行安全,保證地鐵既定各項平時使用功能正常,滿足地鐵各專業的要求。
(7)戰時能保證地鐵在戰時的使用功能,間歇或結束時,能迅速實現平戰轉換,恢復平時使用功能。
2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門,由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式,門扇由大門扇和小門扇組成,每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構,以及開關到位的安全電路,兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置,控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。
外面板焊接前必須將工作臺調整到2mm之內,就目前我們所使用的工作臺上是無法達到的,考慮到新做工作臺的成本問題,只有在原工作臺上動腦筋。經過大家協商決定在原工作臺上加一層30×20扁鋼,而要將50根扁鋼點焊在工作臺上保持2㎜以內的誤差,1500個焊點,這都不是件容易的事,每個焊點必須用水平儀調整統一水平高度,而在短時間內是做不完的,水平儀每移動一次,必須將先前所做的全部測量一次,整個制作過程juedui是對耐心和認真的工作態度的考驗,功夫不負有心人,完工后測得整體平整度在1.5㎜以內。

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