青島福潤得交通設備有限公司

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，鋼結構防護密閉門安裝工藝，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。

部分：土建施工

一、說明

1.為保證施工質量，工程施工中應對隱蔽工程作好記錄，并應進行中間或分項檢驗，鋼結構防護密閉門 反力系數，合格后方可進行下一工序的施工。

2.人防工程在土建施工階段涉及到各專業的預埋件較多，土建施工前應進行圖紙會審，各專業分工明確。設備安裝工程應與土建工程緊密配合，土建主體工程結束并檢驗合格后，鋼結構防護密閉門，方可進行設備安裝。

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戰時進、排風豎井應該設計、施工一次到位。施工應注意在豎井內設爬梯；出地面部分作防倒塌棚架結構；地面通風口設多面進風百葉窗，其中靠爬梯側為活置式，口徑≥500×800mm。(做法詳見《07FJ02防空地下室建筑構造》及《07FG02鋼筋混凝土防倒塌棚架》)

10.

排風口部防密門開啟側防爆呼喚按鈕須在澆筑側墻前預埋到位，防爆電纜井請注意不要漏掉施工。(作法詳見《07FD02防空地下室電氣設備安裝》及《07FJ02防空地下室建筑構造》)