元大人防(圖)-鋼結構防護密閉門生產廠家-鋼結構防護密閉門
青島福潤得交通設備有限公司
經營模式：生產加工
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主營：防護設備
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4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。
（5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。
（6）平時不影響地鐵運行安全，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。
（7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。
2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，鋼結構防護密閉門多少錢，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。
人防工程 即人民防空工程，是有防護要求的特殊地下建筑，能抵抗一定威力殺傷兵的破壞，是戰時掩蔽人員、物資和保護人民生命和財產安全的重要場所。在我國人民防空工程建設管理規定中，明確規定了不同規模及性質的建筑對應建設不同規模及等級的防空地下室。其重要性不容小覷！但是在人防工程檢查及驗收中，發現很多施工單位對于人防工程的施工要求其實是一知半解的，普遍存在著施工通病，諸如：防護門、防護密閉門、密閉門的門框垂直偏差大；有密閉要求的墻體模板其對拉螺栓不按標準焊接止水翼環或使用帶套管的對拉螺栓；用普通地漏和普通清掃口代替防爆波地漏和防爆清掃口；防護密閉穿墻短管接受沖擊波端沒有加裝防護抗力片；沒有預制封堵構件；擅自進行不同級別鋼筋強度的代換……
門框的洞口尺寸及對角線達到技術要求后再對門框進行剛性固定。焊接采用Co2氣體保護焊，先施加定位焊，再進行塞縫焊，鋼結構防護密閉門，焊接電流130-180A，電弧電壓20-23V，焊絲干伸長度為20mm，氣體流量15L/min。焊接完后經檢測，各項技術指標都在公差值為2mm范圍之內。
縱向支撐角鋼焊接，先將多根支撐以跳焊的方式編號，焊接時，不得兩頭同時焊接，先焊接一頭待冷卻再焊另一頭。斜支撐也采取與縱向支撐相同的焊接方法，先焊接與門框之間的連接焊，鋼結構防護密閉門圖集，待冷卻后再焊與縱向支撐角鋼的連接焊，后焊接門框四個角的斜支撐。
值得注意的是在門框組焊前必須用水平儀將各根角鋼外表平面調整到同一水平上，并在焊接作業的過程中，隨時檢測，如有變形應該及時調整焊接順序，以保證門框的質量達到技術要求。
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